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環(huán)衛(wèi)在線網(wǎng)訊，2024年7月15日，浙江省嘉善縣公路與運輸管理服務(wù)中心發(fā)布了嘉善縣2024—2027年縣道及以上普通公路一體化數(shù)字運營管理及養(yǎng)護(hù)維修項目中標(biāo)結(jié)果公告，供應(yīng)商為上海市政養(yǎng)護(hù)管理有限公司，中標(biāo)金額1.35億元，服務(wù)年限3年。

服務(wù)范圍：

對嘉善縣境內(nèi)的普通（國、省、縣）公路(含橋梁)進(jìn)行保潔、小修保養(yǎng)、灑水降塵、應(yīng)急搶險、綠化養(yǎng)護(hù)、交安設(shè)施維護(hù)、數(shù)字化運營及管養(yǎng)等工作。

上海市政養(yǎng)護(hù)管理有限公司是成立于1999年的國企，注冊資本1億元，由上海城建城市運營（集團(tuán)）有限公司全資控股，是上海隧道工程股份有限公司間接控股子公司。主要經(jīng)營市政設(shè)施管理；機(jī)械設(shè)備租賃；非居住房地產(chǎn)租賃；工程管理服務(wù)；物業(yè)管理；園林綠化工程施工；城市綠化管理；環(huán)境衛(wèi)生公共設(shè)施安裝服務(wù)；城鄉(xiāng)市容管理；勞務(wù)服務(wù)等業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，上海市政養(yǎng)護(hù)管理有限公司于2021年8月20日中標(biāo)2021—2024年嘉善縣道公路一體化數(shù)字運營管理及養(yǎng)護(hù)維修項目，合同計劃從2021年9月1日開始，于2024年8月31日服務(wù)到期（3年）。2021年9月，上海城建城市運營（集團(tuán)）有限公司正式入駐嘉善，對其中 147.579 公里的縣道公路開展一體化數(shù)字運維。為了更好地助力嘉善縣建設(shè)成為交通高水平強省縣域示范，上海城建城市運營（集團(tuán)）有限公司積極打造嘉善縣“公路數(shù)字化智能管養(yǎng)平臺”，把一體化數(shù)字運維服務(wù)和全生命周期管理模式向市外市場輸出，以嘉善縣為支點，力爭為當(dāng)?shù)亟煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供強勁助力。

事實證明，該數(shù)字一體化公路運維項目的運營實屬給嘉善縣帶來了大變化：

1. “保姆式”→“管家式”觀、管、防

嘉善縣以往采用傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式，也就是常說的“保姆式”，讓做什么就做什么，而數(shù)字化運維更像“管家”，主動發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。例如，道路某處出現(xiàn)問題，預(yù)埋的檢測傳感器將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)字化運維系統(tǒng)中，系統(tǒng)自動對問題情況進(jìn)行分析、評估，如認(rèn)為需要處理，就會給予立即處理的指令，平臺“一鍵派發(fā)”智能工程訂單，距離最近的作業(yè)班組就會收到到應(yīng)急搶修訂單并能自動導(dǎo)航到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行及時處置，作業(yè)完成后通過系統(tǒng)反饋情況，管理人員通過作業(yè)錄像和系統(tǒng)數(shù)據(jù)回饋進(jìn)行網(wǎng)上質(zhì)量審核，給予驗收通過確認(rèn)，系統(tǒng)還會自動生成報表給予行業(yè)主管部門。自此，一次養(yǎng)護(hù)作業(yè)得以閉環(huán)。

2. 傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式→全生命周期養(yǎng)護(hù)運維

嘉善縣原有的傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式會導(dǎo)致事后管理遠(yuǎn)超過事前管理，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)被動性強、缺乏系統(tǒng)性管養(yǎng)策略，治“未”病能力不足，進(jìn)而導(dǎo)致出行體驗不佳。而一體化數(shù)字運營項目為嘉善縣帶來了全生命周期養(yǎng)護(hù)運維理念，為同類設(shè)施管養(yǎng)建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、納入一體化管理，推動多維評價決策體系建立，優(yōu)化全生命周期資源配置，提升設(shè)施服役性能，實現(xiàn)高效協(xié)同、信息共享、降本增效的數(shù)字化應(yīng)用場景。新模式能夠幫助項目中心從道路、公路進(jìn)入大中修狀態(tài)開始延長其間隔時間、大幅度降低維修規(guī)模，從而減少社會交通出行影響，提升居民的出行觀感。

3. “一對多”→“一對一”

嘉善縣以往采用傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)時需要“一對多”管理，在管理方面存在很多弊端。一體化運維項目運營開始前，中心負(fù)責(zé)縣內(nèi) 147 公里的縣域道路和 386 萬平方米公路綠化，根據(jù)以往傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)招標(biāo)模式，中心需要采購三家以上的供應(yīng)商提供相應(yīng)服務(wù)，并且采取 1 年 1 簽的模式，形成“一對多”管理局面，導(dǎo)致設(shè)施分布分散，供應(yīng)商之間協(xié)調(diào)能力不足，行業(yè)監(jiān)管難以兼顧時效性和覆蓋率等問題的出現(xiàn)。一體化運維項目開始運營后，中心運用大標(biāo)段管理思路，通過一體化整合，采用“一對一”模式，可實現(xiàn)“指揮統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、制度統(tǒng)一”。行業(yè)管理對象集中、責(zé)任認(rèn)定明晰，考核標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，通過數(shù)字化手段，以客觀結(jié)果數(shù)據(jù)支撐績效考核。一體化綜合服務(wù)商實現(xiàn)，對日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)的生產(chǎn)、信息、質(zhì)安、技術(shù)、應(yīng)急等全方位管理，在統(tǒng)籌方面著實方便、清晰不少。

上海城建城市運營（集團(tuán)）有限公司在嘉善縣上一輪項目的入駐中表現(xiàn)不斐，為當(dāng)?shù)氐墓佛B(yǎng)護(hù)可以說帶來了翻天覆地的變化，項目過程中，項目中心遇到難題時也參考了上海、杭州等成功案例，有效加速了項目數(shù)字化運維進(jìn)程，為嘉善縣實現(xiàn)高效率、低成本、好評價的公路養(yǎng)護(hù)成績做出了巨大的貢獻(xiàn)。我們依然期待該企業(yè)能在2024-2027年項目中做出更好的成績，為嘉善縣公路養(yǎng)護(hù)數(shù)字一體化帶來更多的成果，供其他城市公路運維項目供應(yīng)商借鑒。