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環(huán)衛(wèi)在線網(wǎng)訊，2024年7月22日，玉禾田(300815.SZ)披露2024年半年度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤3.18億元至3.49億元，同比增長0%至10%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤3億元至3.3億元，同比增長0%至10%。2024年上半年，受經(jīng)濟環(huán)境及相關(guān)政策疊加影響，公司回款周期延長，但公司外爭市場，內(nèi)抓管理，采取積極有效措施，本報告期歸屬于上市公司股東的凈利潤比上年同期有所增長。

根據(jù)此前公司披露的一季度財務(wù)數(shù)據(jù)測算，玉禾田二季度歸母凈利潤預(yù)計在1.70億~2.02億，同比增長-4.4%~13.47%，環(huán)比增長14.86%~36.76%。從目前公司盈利能力來看，公司全年凈利潤超6億并不是難事，wind一致預(yù)期玉禾田2024年歸母凈利潤為6.55億元，同比增長25.76%，若公司實現(xiàn)這一業(yè)績目標(biāo)，那么今年歸母凈利潤將超過2020年的6.31億創(chuàng)歷史新高。

從玉禾田近兩年新簽合同來看，特許經(jīng)營項目和城市大管家項目是公司未來主攻的方向，根據(jù)公司前期披露的公告，截至 23 年末公司待執(zhí)行合同金額 352.6 億元，未來營收能夠得到充分保障，并且作為去年環(huán)衛(wèi)行業(yè)唯一一家新簽合同總額超過百億的企業(yè)，其訂單主要為特許經(jīng)營項目和城市大管家項目貢獻。如遵義紅花崗及匯川項目（25 年特許經(jīng)營項目，總金額 64.2 億元）、蘭州七里河項目（15 年特許經(jīng)營項目，總金額 14.4 億元）、深圳龍華觀湖街道項目（城市大管家項目，總金額 10.3 億元）等。

根據(jù)環(huán)衛(wèi)在線網(wǎng)統(tǒng)計，今年玉禾田再次拿下多項特許經(jīng)營項目和城市大管家項目，其中6月12日，玉禾田全資子公司深圳玉禾田智慧城市運營集團有限公司收到天津市河北區(qū)城市管理一體化項目的《中標(biāo)通知書》，中標(biāo)總金額為人民幣188,462.73萬元，特許經(jīng)營期15年。

智慧環(huán)衛(wèi)方面，玉禾田近期在投資者互動平臺表示，公司受讓的坎德拉智能科技34.65%的股權(quán)工商變更已完成，這也意味著公司與坎德拉合作布局智慧環(huán)衛(wèi)方面又推進一步。2023 年，玉禾田無人環(huán)衛(wèi)相關(guān)項目開標(biāo) 20 個，合同總額達(dá) 15.7 億元，年化總額達(dá) 3.92 億元?？驳吕煜颅h(huán)衛(wèi)機器人已落地全國 20 多個城市，合計 100 多個項目。

近期，無人駕駛環(huán)衛(wèi)裝備行業(yè)受到資本市場追捧，業(yè)內(nèi)龍頭上市公司宇通重工、福龍馬等關(guān)注度大幅提升，主要因武漢試點的“蘿卜快跑”商業(yè)化布局力度開始加大，并開始推向全國，市場聚焦于無人駕駛的技術(shù)進展及商業(yè)化進程，并因此引起社會各界較大的爭議，很多人對無人駕駛汽車將逐步搶走司機飯碗而感到不滿或者恐懼，不僅出租車行業(yè)，各類駕駛場景下的司機都會感到有些不安，畢竟每一輪新的技術(shù)革命都是對行業(yè)的一次大洗牌。其實對于目前無人駕駛的技術(shù)水平及路線來看，封閉場景和特定路線是當(dāng)前無人駕駛商業(yè)化落地最快的領(lǐng)域，因此像無人駕駛環(huán)衛(wèi)車、無人駕駛礦卡車等低速固定場景應(yīng)用裝備市場有望快速打開，其自動駕駛技術(shù)已經(jīng)相對成熟，雖然成本端仍為主要制約因素，但經(jīng)濟性已經(jīng)在逐步體現(xiàn)，后續(xù)還需要繼續(xù)通過政府對新能源車輛的政策扶持和企業(yè)規(guī)?；当咎岣咂錆B透率。

而未來，在環(huán)衛(wèi)市場化、智慧化和電動化的推動下，自動駕駛環(huán)衛(wèi)車將具備廣闊的應(yīng)用前景，布局相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)如玉禾田等，也將迎來新業(yè)務(wù)的爆發(fā)。