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根據(jù)環(huán)衛(wèi)在線(xiàn)網(wǎng)對(duì)近年環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，我國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)總銷(xiāo)量于2020年見(jiàn)頂，2023年回落至7.7萬(wàn)輛。2017-2020年，我國(guó)環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量從8.7萬(wàn)輛增長(zhǎng)至11.4萬(wàn)輛，2021年后，銷(xiāo)量開(kāi)始回落，2023年銷(xiāo)量為7.7萬(wàn)輛。

相較使用傳統(tǒng)能源的環(huán)衛(wèi)車(chē)，新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)在節(jié)能減排方面擁有顯著優(yōu)勢(shì)。2020年10月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提出“自2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于80%”，為公共領(lǐng)域用車(chē)的電動(dòng)化奠定了政策基調(diào)；

2023年11月，工信部、交通運(yùn)輸部等八部門(mén)發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)第一批公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)的通知》，確定北京、深圳等15個(gè)城市為公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化的試點(diǎn)城市，推廣數(shù)量預(yù)計(jì)超過(guò)60萬(wàn)輛。

受益于政策的持續(xù)推動(dòng)，我國(guó)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)的銷(xiāo)量迎來(lái)增長(zhǎng)，2023年，新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量已達(dá)到6248輛（2017年為1575輛），滲透率達(dá)到8.12%（2017年為1.82%）。2024年1-8月，新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到5947輛，同比增長(zhǎng)38%，滲透率提升至11.85%。

目前我國(guó)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)行業(yè)集中度較高，2024年1-8月CR3超過(guò)50%。2024年1-8月，新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量位居前十的公司包括：

1）盈峰環(huán)境銷(xiāo)售1422輛，市場(chǎng)份額為24%，同比下降4pct；

2）宇通重工銷(xiāo)售1034輛，市場(chǎng)份額17%，同比提升1pct；

3）徐工銷(xiāo)售979輛，市場(chǎng)份額為16%，同比提升4pct；

4）福龍馬銷(xiāo)售426輛，市場(chǎng)份額為7%，同比下降2pct；

5）北汽福田銷(xiāo)售294輛，市場(chǎng)份額為5%，同比提升3pct；

6）三一銷(xiāo)售259輛，市場(chǎng)份額為4%，同比提升4pct；

7）恒天領(lǐng)銳銷(xiāo)售125輛，市場(chǎng)份額為2%，同比提升2pct；

8）程力銷(xiāo)售118輛，市場(chǎng)份額為2%，同比提升1pct；

9）犀重銷(xiāo)售93輛，市場(chǎng)份額為2%，同比提升2pct；

10）愛(ài)瑞特銷(xiāo)售88輛，市場(chǎng)份額為1%，同比下降1pct。