隨著城市建設(shè)的發(fā)展，大批舊建筑物被拆除。目前對(duì)建筑垃圾的處理手段主要是將其與生活垃圾集中進(jìn)行填埋堆放，或?qū)⒔ㄖ鳛榻ㄖ鼗幚頃r(shí)的填筑材料，這不僅占用大量土地，造成環(huán)境污染，也是對(duì)資源的巨大浪費(fèi)；另一方面，隨著道路與建筑業(yè)建設(shè)的迅速發(fā)展，天然骨料資源將日益枯竭，而磚混類(lèi)建筑垃圾通過(guò)再加工處理可替代砂石資源用于道路建設(shè)。因此，目前科研工作者對(duì)其在工程中的應(yīng)用進(jìn)行了大量的研究工作。然而如何將其廣泛地應(yīng)用于公路基層中，最大化地挖掘建筑垃圾自身價(jià)值，目前的研究成果較少，并缺乏相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，本文將針對(duì)其在公路基層中的應(yīng)用進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)研究。

依據(jù)現(xiàn)有公路路面基層相關(guān)規(guī)范中的配合比范圍，對(duì)建筑垃圾再生骨料水泥穩(wěn)定碎石和建筑垃圾再生骨料二灰穩(wěn)定碎石混合料配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)，并對(duì)其抗壓強(qiáng)度進(jìn)行試驗(yàn)，進(jìn)一步評(píng)價(jià)并尋找其內(nèi)在規(guī)律，為建筑垃圾在道路基層中的規(guī)?；瘧?yīng)用提供技術(shù)支持。