生活垃圾因含有大量廚余垃圾和道路保潔垃圾，其堆體具有抗剪強(qiáng)度差、在外荷載作用下承載力低等特點。根據(jù)有關(guān)資料，一般輪式運輸車輛必須在承載力達(dá)到150kPa的路面上才能滿足正常通行要求，據(jù)地質(zhì)勘探測定，一般填埋場的垃圾堆體的承載力只有50kPa，而一些垃圾含水率較高的地區(qū)垃圾堆體承載力則更低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到車輛正常通行的要求，不能作為持力層。而我國絕大多數(shù)垃圾填埋場采用輪式運輸車輛裝載垃圾然后到填埋場指定作業(yè)區(qū)域卸倒，隨著垃圾堆體作業(yè)面逐漸往外延伸或堆高，為保證車輛正常通行，提高作業(yè)效率，有效降低運營成本，需對垃圾堆體采取有效的處理手段以提高其承載力，而在垃圾堆體上構(gòu)筑臨時作業(yè)道路是切實可行的方法。