（1）駕駛室：采用半封閉或全封閉游艇玻璃鋼/鈑金鋼制駕駛室，一次沖壓成型，堅固耐腐蝕，新穎美觀，不易變形損壞。
（2）電控系統(tǒng)：采用高頻PWM斬波技術(shù)，靜音運行，啟動延時、倒車減速、防電磁干擾、防飛車等安全功能。
（3）底盤：大尺寸橫截面型材設計主縱梁，無縫鋼管橫梁連接，具有良好的承載性能和可靠強度及扭轉(zhuǎn)性能。
（4）箱體：四周側(cè)板采用1.2mm不銹鋼板/（鍍鋅鋼板），底板采用1.5mm厚不銹鋼板。箱體底部四周80mm上折滿焊密封，尾門270°單側(cè)打開，四周膠條密封設計，保證作業(yè)轉(zhuǎn)運過程中不滴漏污水，可有效防止垃圾二次污染。
（5）液壓升降:采用吊拉式一體焊接成型雙大臂機構(gòu)，提升軌道采用8#槽鋼，雙弧叉形軌道一體成型設計，確保實現(xiàn)雙輪精準進入軌道，拉桿采用 Φ38*3圓管，兩端M20螺紋長度可自行調(diào)節(jié)，確保能夾緊垃圾桶，保證240L、120L垃圾桶均可吊裝使用。
（6）此車可吊裝16-18桶240L、120L標準垃圾桶,主要適用于中心城區(qū)、小區(qū)、廣場、城鎮(zhèn)等垃圾收集運輸作業(yè)。
產(chǎn)品名稱 | 電動四輪掛桶車 | ||
基 本 配 置 | 電器 配置 | 電控 | 48/72V/400A |
電池 | 免維護膠體蓄電池48/72V/200Ah(4-EVF-200) | ||
電機 | 直流串勵電機48/72V/5.5KW | ||
充電機 | 便攜式充電器48/72V/25A | ||
車身 配置 | 駕駛室 | 高強度玻璃鋼/鈑金鋼制駕駛室 | |
擋風玻璃 | 汽車鋼化玻璃 | ||
座椅 | 防水皮革發(fā)泡座椅 | ||
儀表臺 | 整體式玻璃鋼儀表臺 | ||
后視鏡 | 手動調(diào)節(jié) | ||
燈光及信號 | 前大燈+前后轉(zhuǎn)向燈+剎車燈+電喇叭+倒車喇叭+工程警燈 | ||
箱體 | 鍍鋅板/不銹鋼板 | ||
液壓系統(tǒng) | 動力單元 | 48/72V/0.8KW串勵電機齒輪油泵一體動力單元 | |
油缸類型 | 均為雙作用單行程油缸（提桶缸Φ40-Φ25，翻箱缸Φ70-Φ45） | ||
控制閥類型 | 手動多聯(lián)機械式雙回路控制閥 | ||
車身工藝 | 電泳、汽車高溫烤漆 | ||
懸掛系統(tǒng) | 前懸 | 前鋼板彈簧+阻尼器 | |
后懸 | 加重后彈簧鋼板 | ||
驅(qū)動橋 | 五孔全浮載重后橋 | ||
輪胎 | 165/70R13 | ||
制動系統(tǒng) | 前后輪液壓制動+手拉鋼索駐車制動 | ||
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | 齒輪齒條式單輸出轉(zhuǎn)向器+方向盤轉(zhuǎn)動（帶EPS方向助力器） | ||
掛桶機構(gòu) | 液壓控制掛桶升降，采用吊拉式雙大臂機構(gòu)。240L、120L標準垃圾桶均可吊裝使用。 | ||
污水裝置 | 箱體底部防污水溢漏設計 | ||
車廂材質(zhì) | 全封閉鋼制/不銹鋼車廂。底板厚度1.5毫米，側(cè)板厚度1.2毫米 | ||
速度控制系統(tǒng) | 無級變速（電機直接驅(qū)動） | ||
外形尺寸（長*寬*高） (mm) | 3850*1500*2150 | ||
車廂尺寸（長*寬*高） (mm) | 2200*1350*1300 | ||
額定乘員（人） | 2 | ||
輪距（mm） | 前輪距 | 1215 | |
后輪距 | 1220 | ||
軸距（mm） | 1880 | ||
續(xù)駛里程（km） | ≥80 | ||
最大行駛速度（km/h） | 30 | ||
最大爬坡度（%） | ≥15 | ||
最小離地間隙（mm） | ≥150 | ||
最小制動距離（m）（v=20km/h） | 4 | ||
掛桶上升時間（s） | ≤12 | ||
掛桶下降時間（s） | ≤10 | ||
車廂翻轉(zhuǎn)角度（°） | ＞45 | ||
車廂上升時間（s） | ≤11 | ||
車廂下降時間（s） | ≤9 | ||
額定載荷（kg） | ≥1200 | ||
箱體容積（L） | 2800 | ||
充電時間 | 6-8小時（放電率80%) | ||
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