吊機(jī)選用軍工品質(zhì)，對中性好，截面抗彎能力強(qiáng)。集成熟生產(chǎn)制造技術(shù)，科學(xué)的研發(fā)流程，先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)于一身，吊臂堅(jiān)固，起吊有力，安全可靠。吊臂采用單缸同步伸縮技術(shù)，作業(yè)時(shí)間短，效率高。工作范圍廣，適應(yīng)各種工作環(huán)境，吊機(jī)前置，穩(wěn)定性強(qiáng)。
| 公告參數(shù) | |
| 容積 | |
| 總質(zhì)量 | 25000 |
| 額定質(zhì)量 | 9135,8585,9200,8650 |
| 整備質(zhì)量 | 15670,16220 |
| 底盤型號 | CA5250JSQP63K1L5T1E5 |
| 發(fā)動機(jī) | CA6DK1-28E5,CA6DK1-28E51,CA6DK1-26E51,CA6DK1-26E5,CA6DK1-32E51 |
| 軸數(shù) | 3 |
| 軸距 | 5800+1350,5300+1350,4800+1350,4350+1350 |
| 長 | 12000 |
| 寬 | 2495 |
| 高 | 3800,3900 |
| 車輛型號 | TQC5250JSQJ5 |
| 車輛名稱 | 隨車起重運(yùn)輸車 |
| 中文品牌 | 鐵運(yùn)牌 |
| 前輪距 | 1950 |
| 后輪距 | 1847/1847,1878/1878 |
| 發(fā)動機(jī) | CA6DK1-28E5 CA6DK1-28E51 CA6DK1-26E51 CA6DK1-26E5 CA6DK1-32E51 |
| 發(fā)動機(jī)企業(yè) | 中國第一汽車集團(tuán)公司 中國第一汽車集團(tuán)公司 中國第一汽車集團(tuán)公司 中國第一汽車集團(tuán)公司 中國第一汽車集團(tuán)公司 |
| 發(fā)動機(jī)排量 | 7146 7146 7146 7146 7146 |
| 發(fā)動機(jī)功率 | 209 209 195 195 239 |
| 批次 | 297 |
| 整車長 | 12000 |
| 整車寬 | 2495 |
| 整車高 | 3800,3900 |
| 燃料種類 | |
| 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) | |
| 轉(zhuǎn)向形式 | |
| 貨廂長 | 8300,8200,8000 |
| 貨廂寬 | 2300 |
| 貨廂高 | 600,550 |
| 軸數(shù) | 3 |
| 軸距 | 5800+1350,5300+1350,4800+1350 |
| 彈簧片數(shù) | 11/11,9/10 |
| 輪胎數(shù) | 10 |
| 輪胎規(guī)格 | 11.00R20,12R22.5,295/80R22.5 |
| 總質(zhì)量 | 25000 |
| 額定質(zhì)量 | 9135,8585,9200,8650 |
| 整備質(zhì)量 | 15670,16220 |
| 掛車質(zhì)量 | |
| 載質(zhì)量 | |
| 半掛鞍座 | |
| 額定載客 | |
| 前排乘客 | |
| 接近離去角 | 20/8 |
| 前懸后懸 | 1400/3450 |
| 駕駛室 | |
| 傳動型式 | |
| 最高車速 | 87 |
| 底盤型號 | CA5250JSQP63K1L5T1E5 |
| 其它 | 選裝隨車起重機(jī)型號;SQ12,SQ14,質(zhì)量(kg);4850,5400,額定起升載荷(kg);12000,14000,整備質(zhì)量(kg);15670,16220,發(fā)動機(jī)CA6DK1-28E5,CA6DK1-28E51,CA6DK1-26E51,CA6DK1-26E5對應(yīng)油耗值都為36.22,側(cè)面及后下部防護(hù)裝置的所用材料材質(zhì)為Q235-A,連接方式為螺栓連接,后部防護(hù)裝置的斷面尺寸為100×50,離地高度為540mm,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:浙江萬安科技股份有限公司,型號:VIE ABS-Ⅱ,安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。 |
| 制動前 | |
| 制動后 | |
| 制操前 | |
| 制操后 | |
| 起動方式 | |
| 輪數(shù) | |
| 發(fā)布日期 | 20170706 |
| 軸荷 | 7000/18000(二軸組) |
| 油耗 | 36.22 |
| 排放水平 | |
| 底盤依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) | 國五 |
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