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1.利用塵罩的螺旋氣旋吸力，能夠?qū)弑P帶起的浮灰全部吸走，從而抑制掃盤的旋轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵。通過(guò)對(duì)吸塵裝置下部氣流的導(dǎo)流、引流和隔流等措施，使得吸塵裝置吸力更大、氣阻更小、工作效果更好。

2.通過(guò)風(fēng)道閉合及鎖緊裝置實(shí)現(xiàn)風(fēng)道的開(kāi)閉切換和密封效果，避免車輛因風(fēng)道切換和密封不嚴(yán)造成的清掃效果變差、風(fēng)道泄漏、揚(yáng)塵二次污染等不良后果，在雨天及潮濕路面也能夠作業(yè)。

3.濾筒布置在四周，每個(gè)個(gè)體是一個(gè)單獨(dú)總成，可單獨(dú)拆卸；濾網(wǎng)布置在箱體的后部通過(guò)氣流的優(yōu)化，更利于箱體內(nèi)部灰塵的沉降。整體過(guò)濾裝置裝有隔灰擋板，可將沉降后的灰塵隔絕，防止灰塵重新進(jìn)入濾筒；且配有過(guò)濾堵塞檢測(cè)裝置。

4.對(duì)于路面粉塵很重?fù)P塵很大的路面，可選裝脈沖功能，對(duì)底盤的氣源和上車氣泵氣源進(jìn)行合流，加大車輛泵氣量，從而提供大氣源進(jìn)行反向沖擊濾網(wǎng)堵塞物，防止過(guò)濾裝置堵塞。另外，氣泵配有獨(dú)立的壓力過(guò)載保護(hù)及保壓自動(dòng)停止泵氣的功能，更加自動(dòng)和節(jié)能。

5.通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真及專項(xiàng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架測(cè)試，對(duì)車輛吸塵及氣力輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，風(fēng)機(jī)效率提高14%，風(fēng)量比行業(yè)高10%吸力更大，能耗更低。

6.整車可根據(jù)用戶需要選擇定制化的塵罩掃吸方案、純吸方案、滾掃吸方案、及落葉破碎裝置，滿足用戶各種個(gè)性化需求。